Tecnicamente, na maioria dos casos, a resposta é 'sim'.
Com torque instantâneo a partir de uma paralisação, eles devem ser ainda melhores que os motores a gasolina ou diesel para transportar uma caravana ou similar, certo?
Bem, até certo ponto. Mas enquanto a maioria dos carros seria perfeitamente capaz de rebocar, muito poucos foram aprovados para rebocar.
Antes de qualquer carro novo ser lançado, ele precisa passar pela homologação.
Este é um processo de teste que permite às autoridades competentes garantir que cumpre todos os requisitos para ser registado e conduzido na estrada.
Os fabricantes da maioria dos carros elétricos não solicitaram a aprovação das autoridades europeias para declará-los aptos para reboque.
Por que não?
A resposta simples é porque rebocar um trailer não é algo que a maioria dos carros elétricos é projetada para fazer.
Dirija por uma cidade: sim; puxe um trailer até a ponta: não. Só não é uma prioridade.
Além disso, se os fabricantes de veículos elétricos buscassem aprovação de tipo para reboque, isso diminuiria drasticamente sua eficiência e reduziria seu alcance.
E isso é uma publicidade ruim que os carros elétricos poderiam prescindir.
Há também o peso de um carro elétrico a considerar.
Com todas as suas baterias, o Nissan Leaf tem uma tara de cerca de 1.500 kg, dependendo das especificações – 300 kg a mais do que um Volkswagen Golf equivalente a gasolina.
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Por isso, seus componentes, como freios e suspensão, já estão sob mais pressão, antes de somar o peso de um trailer.
Também há preocupação com o que acontece durante a desaceleração em um veículo elétrico.
A maioria possui frenagem regenerativa que, para simplificar, converte energia cinética e a bombeia de volta para a bateria quando você está desacelerando.
Apenas levantar o pedal do acelerador em alguns veículos elétricos cria um efeito de frenagem, e isso pode ter um efeito indesejado em um trailer se você não estiver preparado, ao falar sobre carregamento veículos elétricos
Um excesso de energia cinética criada pelo carro e reboque juntos também tem potencial para danificar o trem de força.
Se você possui um carro elétrico que não foi aprovado para reboque, não ignore as regras e vá em frente de qualquer maneira.
Fazer isso provavelmente invalidará sua garantia e seguro, o que significa que você pode sofrer uma penalidade pesada se for parado pela polícia ou se envolver em uma colisão.
Se um carro não foi aprovado para reboque, significa que você (ou o fabricante, ou as autoridades) também não tem ideia de como ele se comportará.
Ele pode começar a balançar ou lutar para parar em uma emergência.
